福建構建中國第四大港口群

根據新華社的報導,中國繼長三角、珠三角、環渤海港口群之後,福建省正積極構建又一重要港口群──海峽西岸港口群,使之成為加強閩台合作交流的重要「門戶」,以便讓港口資源優勢更好地變成經濟優勢。

根據福建省的港口群規劃,廈門港的範圍將擴大,漳州的招銀港區、後石港區等將納入廈門港進行統一規劃、統一管理和協調發展,使廈門港逐步發展成為以集裝箱幹線運輸為主的多功能現代化的國家主要港口,並向國際中轉港的方向發展。
福州港則將著力開發外海深水區,進一步整合資源,並依托能源、冶金臨海產業鏈等項目帶動開發,逐步發展為以乾散貨運輸為主的國家主要港口。另外,湄洲灣南北兩岸將整合成為一個完整的港口,依托石化產業鏈等項目帶動,逐步發展成以液體散貨運輸為主的樞紐中心,成為國家主要港口。
根據規劃,到2010年前,福建將建成廈門和福州兩個吞吐量達億噸的大港,全省港口年吞吐量達3億噸,其中集裝箱吞吐量達到1,200萬個20呎櫃。
福建省交通廳表示,為加快海峽西岸經濟區建設的步伐,福建省把港口建設作為「東出西進」交通發展規劃的核心。今年初以來,福建省港口建設高潮再現。第一季度水運工程完成投資3.75億元,同比增長80.6%。目前,福建省沿海港口在建萬噸級以上的泊位達34個,其中廈門港23個、福州港8個、湄洲灣港2個、寧德港1個。
福建省交通廳預計,2005年全省沿海港口將完成貨物吞吐量1.7億噸,集裝箱超過500萬20呎櫃。