根據一份由商務部、中國物流與採購聯合會和中國物流信息中心共同發布的研究報告，中國對物流服務的需求雖然不繼增長，而且速度很快，但物流服務的供應明顯不足以應付需要，物流業發展與發達國家仍有一定差距。

報告顯示，去年中國之社會物流總額達到384,000億元，比對上的一年增長近30%。另外，全國國內生產總量與物流總額之比的物流需求系數不斷上升，去年達到2.8%，表明國民經濟發展對物流的依賴程度越來越高。
有業內人士指出，目前中國的物流服務供應與需求的差距很大，導致國內物流不暢、在途時間長、壓港、壓庫現象加劇，降低了物流效率，增加了企業的物流成本。薄弱的物流供給難以支撐國民經濟快速發展的需要。
報告還指出，中國物流成本在國內生產總值所佔的比重持續偏高，經濟運行中物流含量偏低，以及物流管理水平低，使中國物流業難與國際水平看齊。
2004年，中國之社會物流總成本達到29,000億元，在國內生產總值所佔的比重達到21%，遠遠高於發達國家水平。
報告分析稱，由於中國與美國等發達國家的經濟發展處在不同階段，經濟結構的差異性使得物流成本在國內生產總值中所佔的比重的差異也較大。
一般來說，報告表示，社會物流需求主要集中在第一、第二產業。美國第一、第二產業僅佔國內生產總值兩成，而中國則佔超過六成。
此外，與發達國家相比，中國社會物流組織能力和物流管理水平都處於較低水平。目前中國物流管理成本佔總物流成本14%，而美國則僅佔3.8%。