深圳市交通局表示，深圳港的主力港區──鹽田港區將再增29個深水泊位，以滿足不斷增長的集裝箱運輸需求。
根據新華社的報道，由於近年深圳港腹地集裝箱運輸需求的高速增長，深圳港的集裝箱碼頭普遍處於超負荷運轉狀態。
據深圳市交通局的統計，2005年全港集裝箱吞吐能力為915萬個20呎櫃，實際完成1,619萬個20呎櫃，實際吞吐量超過吞吐能力77%。
根據深圳市交通局編制的「十一五」港口發展規劃，預計到2010年，深圳港全港集裝箱吞吐量將達到2,600萬個20呎櫃。為適應增長的需要，深圳將投資370億元用於港口建設，建成深水泊位27個，中級及以下泊位44個，其中5萬噸以上的集裝箱專用泊位20個，新增集裝箱吞吐能力約1,050萬個20呎櫃。
根據規劃，預計至2010年鹽田港區集裝箱吞吐量達到1,200萬個20呎櫃，2020年達到1,800萬個20呎櫃。為滿足集裝箱運輸需求，鹽田港區規劃的深水碼頭總數為29個，其中西港區6個、中港區15個、東港區8個。
另外，新華社的報道指出，在經歷了2004年業績下滑、2005年的小幅增長後，鹽田港股份有限公司業績又恢復了平穩增長的勢頭。根據該公司近日發布的季報，今年首季，公司實現淨利潤1.44億元，比去年同期增長24.85%；完成主營業務收入1.6183億元，增長12.77%。
報告認為，鹽田港股份淨利潤增長的主要原因有兩個：一是公司參股企業鹽田國際集裝箱碼頭有限公司累計實現權益淨利潤1.1728億元，增加2,277萬元，增長24.09%；二是公司控股企業深圳惠鹽高速公路有限公司實現權益淨利潤2,673萬元，增長52.54%。