隨著中國經濟持續高速發展，南航和國航等大陸航空公司的貨量也迅速增長，今年上半年的貨量增長幅度達11%。
彭博新聞社的報道引述中國民航總局局長楊元元的話表示，今年上半年中國民航業共完成貨郵運輸量156萬噸，完成旅客運輸量7,430萬人次，比去年同期增長18%。
報道說，隨著中國經濟的發展，更多中國人可以負擔得起航空旅行，使中國去年成為繼美國之後全球第二大航空市場。但是，由於油價高漲，中國大陸的航空公司正在努力在把這種需求轉變成利潤。
楊元元說：「隨著競爭越發激烈以及成本持續上升，航空公司正面臨著沉重的壓力。因此我們必須嚴密調控好運力擴張。」
根據官方統計數據，在今年第一季度，中國大陸的航空公司共新增了20架飛機，使得大陸的商用航機總數達到883架。從2000年到2005年，航機總數上升了64%，期間航空旅客的數目的年平均增長率為16%。
僅在去年，中國大陸的航空公司就總共向波音和空客這兩大飛機製造商訂造了352架飛機，總造價超過290億美元。據中國民航總局副局長高宏峰表示，從現在起到2010年，中國的航空公司每年至少需要100架新航機以更新和擴充它們的機隊。
民航總局的官員說，在購買新航機的同時，作為最大的支出的燃油價格不斷飆升，導致航空公司出現虧損。今年首季全國航空公司的虧損總額就達到21.4億元人民幣。