6月23日，负责"长赐"号货轮保赔保险的英国保赔协会发表声明称，"长赐"号货轮的船东已与苏伊士运河管理局达成原则性协定，目前英国保赔协会正与船东以及其他保险公司一起，同苏伊士运河管理局展开合作，以尽快执行已签署的和解协定，并在完成相关手续后安排释放"长赐"号货轮。

苏伊士运河管理局主席Osama Rabie表示，"我们同意以和平方式解决这一问题，而不是通过法院，并达成了最终解决方案。目前该协议正在起草中，之后将进行审议。"

并补充道，"目前双方已签署了一份保密协定，因此在所有事情最终敲定并签署之前，赔偿金额不会公开。"

英国保赔协会在本周初表示，双方即将达成和解，并在上周末对赔偿金额提出了新的报价，这也是埃及法院休庭的原因，埃及法院认为该报价"应该能满足运河管理局所有要求"。

据The Loadstar报导，虽然本次披露的资讯中尚未对赔偿额度进行公开，但赔偿额度可能会高于英国保赔协会与船东方面最初提出的1.5亿美元，而低于运河管理局此前要求的5.5亿美元。

另据《华尔街日报》援引知情人士透露，6月23日宣布的初步协定要求赔偿约2亿美元。不过，该船承租人、技术经理方以及船东均拒绝对此置评。

在"长赐"号货轮脱浅后，苏伊士运河管理局最初要求"长赐"号的日本船东正荣汽船公司赔偿9.16亿美元，弥补堵塞造成的损失。后来苏伊士运河管理局表示愿意接受5.5亿美元，其中包括为确保该船获释而支付的2亿美元保证金以及通过信用证支付的剩馀金额。但船舶和货物保险公司对索赔金额仍表示质疑，认为埃及方面损失总共约1.5亿美元。

悬挂巴拿马国旗的"长赐"号于3月23日在苏伊士运河搁浅，造成航道堵塞。经连续数天救援后，搁浅货轮于3月29日成功起浮脱浅。虽然搁浅没有造成污染，货物也未受损，但约有400艘船只被延误。由于船东未缴纳埃方要求的赔偿款，埃及正式扣留该货轮，目前该货轮仍停留在苏伊士运河的泊位中。